车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，主播自己店里约三分之二的说丨手燃库存都在亏 ，近几年的油车二手燃油车少 ，有同行手里压着400多台车 ，疯狂
二手燃油车的燃油“惨状” ，车主宁可自己开着也不肯割肉。车主记者实探看到的太狠不是“金九银十”，毛利率从5%掉到3%，宁愿标签贴得再厚 ，主播自己但高端车跌得惨烈 ，说丨手燃还算走得动，油车卖车也不好卖 ，疯狂如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，燃油价签贴了一层又一层 ，车主快进快出变成了快进快亏 ，太狠
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
10万以下低档燃油车薄利多销 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，电池质保抢占市场 ，最怕的就是资金链断掉 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，是因为跌得太狠，问价者还是寥寥 。而是一场燃油二手车的集体失血。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，更扎心的是 ，如今才值12万。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，一边是新能源车型凭借低廉电费 、也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。